SEJARAH PENERBANGAN

UMUM

Sejak jaman purbakala manusia ingin bisa terbang tetapi baru pada tahun 1783 ada pesawat terbang.

Sebelum ditemukan ilmu-ilmu nya adalah sangat sulit untuk bisa terbang. Dengan gabungan pengetahuan mengenai hukum Allah SWT, ilmu pasti,ilmu fisika, dengan perhitungan yang sangant cermat dan macam-macam percobaan dikemudian hari secara bertahap manusia bisa tebang, mulai dari tebang sederhana seperti glider, gantole, galon udara sampai terbang dengan pesawat jet, pesawat supersonic dan terbang ke luar angkasa.

ZAMAN PERINTIS BALON UDARA

1. MONTGOLFIER BERSAUDARA (1783)

Dua orang bansa perancis kakak beradik JACQUESE ETIENNE dan JOSEPH MICHEL MONTGOLFIER adalah pemilik sebuah pabrik kertas di annonay dekat kota Lyon dikemudian hari tempat ini dapat dianggap sebagai tempat lahirnya pesawat terbang.

Mula-mula ia memperhatikan mengapa asap yang mengepul dan sobekan-sobekan kertas yang telah menjadi abu bisa naik ke atas melalui cerobong asap.

Keduanya mengadakan percobaan, denngan saku kain yang lubang nya disebelah bawah dan bagian bawah nya dipanasi dengan api, ternyata karena udara yang panas mengembang dan menjadi ringan dapat membuat kantong naik hingga mencapai langit-langit. Setelah dingin udaranya, kantong turun lagi.

Kemudian mengadakan percobaan lain, diadakan di luar dengan kantong yang lebih besar, kantong itu naik hingga 200 meter. Pada bulan september 1783 diadakan lagi dengan balon yang volumenya 631,36 meter kubik. Balon membawa serta keranjang dan seekor kambing, seekor bebek, seekor ayam. Balon naik hingga lebih dari 1600 meter. Hal ini juga membuktikan bahwa di atmosfir tinggi kehidupan dapat di pertahankan.

2. PILATRE DE ROZIER

Seorang ilmuan perancis mencoba membuktikan bahwa manusiapun dapat hidup di udara tinggi. Pada salah satu percobaannya ia menyertakan seorang penumpang GIRAUD DE VILLETE yang kemudian menulis ke sebuah majalah di paris bahwa balon udara sangat bermanfaat untuk mengintai kedudukan musuh.

3. BLANCHARD

JEAN PIETRE BLANCHARD (1785) adalah suami istri pengemudi yang termashur dan sering mengadakan demonstrasai keman-mana. Prestasinya yang terkenal adalah sebagai manusia pertama yang melintasi selat kanal melalui udara. Ia bersama DT JEFFRIES (7 januari 1785) naik dari dover di inggris pada jam 1 siang menyebrangi selat inggris dan mendarat di calasi perancis 2 jam kemudian.

PENEMUAN PESAWAT TERBANG

1. OTTO LILIENTHAL (1848-1896)

Pada tahun 1889 di berlin terbit sebuah buku berjudul “DER VOGELFLUG DER FLIEGEKUNST” (Penerbangan Burung Sebagai Dasar Kepandaian Terbang Oleh Manusia), buah karya insinyur OTTO LILIENTHAL. Buku ini sangat berguna bagi para perintis penerbangan lainnya.

Sewaktu muda ia sering mengawasi cara-cara terbang bangau dan ia menyadari bahwa untuk terbang dibutuhkan ilmu pengetahuan yang cukup tinggi. Setelah lulus sekolah tinggi teknik, ia mengadakan experimen-experimen, hasil penyelidikan nya antara lain:

· Bagi sebuah sayap, maka bidang lengkung itu dapat memberi tenaga angkat yang lebih besar daripada bidang datar.

· Arus udara yang naik itu besar pengaruhnya bagi penerbangan burung-burung

Ia mengadakan percobaan-percobaan dengan pesawat peluncur. Mula-mula ia mengadakan percobaan-percobaan dibelakng rumah pada malam hari. Kemudian bukit pasir setinggi 30 meter, untuk tempat peluncuran. Pada tahun 1893 ia sudah dapat meluncur sejauh 200-300 meter,dan diudara ia dapat mengemudikan pesawatnya pula. Akhirnya pesawat pesawat peluncur yang di buat dari kain dan kayu itu sudah sangat baik sehingga dapat berbelok dan berputar kembali ke tempat semula diluncurkan.

OTTO mulai memikirkan untu memasang sebuah motor di pesawat nya. Pada tahun 9 agustus 1896 sewaktu meluncur tiba-tiba pesawatnya menukik kebawah pada ketinggian 15 meter, ia jatuh tulang punggungnya patah dan tewas, sebelum menutup mata ia mengatakan “pengorbanannya harus di berikan”

2. WRIGHT BERSAUDARA (1903)

WILBUR DAN ORVILLE WRIGHT, dua bersaudara, mereka membuat pesawat terbang bermesin yang pertama di dunia di katty hwak, north carolina, amerika serikat (17 desember 1903). Pantai katty hwak adalah sebuah tempat jazirah kecil bergunung pasir, merupakan tempat yang cocok untuk bereksperimen

ORVILLE menerbangakan pesawat pertamanya srtinggi 120 feet selama 12 detik. Mereka mengadakan beberapa percoabaan lagi dan dan yang terlama di terbangkan WILBER yaitu setinggi 852 feet selama 59 detik. Pada tahun 1893 wright bersaudara membuka perusahaan sepeda untuk hidupnya, mereka membuat,menjual,dan memperbaiki sepeda.

Pada tahun 1896 wsetelah membaca tentang kepeloporan dan kematian OTTO LILIENTHAL mereka tertarik untuk menekuni dunia perbangan. Pada tahun 1889 mereka mulai serius membaca buku-buku, termasuk buku karangan OTTO LILIENTHAL. Dan mereka mengadakan percobaan-percobaan. Mula-mula dengan menggunakn layang-layang berbentuk BIPLANE selebar 5 kaki. Tahun berikutnya mereka ke katty hwak (north carolina) dan menerbangkan glider berpenumpang satu orang.

Pada tahun 1901 mereka kembali ke katty hwak dengan membawa glider yang lebih besar (16 FT) dan medemonstrasikan bahwa mereka dapat mengontrol side wise balance dengan merubah sudut depan sayap kiri dan kanan, dan glider tersebut mempunyai lifting power.

Mereka membangun terowongan angin (6FT) dan mengadakan eksperimen –eksperimen dengan sayap-sayap model dan berhasil membuat tabel tekanan udara untuk kemudian dipergunakan untuk mendesain mesin pesawat terbang, pada akhir 1909 mereka mendirikan The Wright Company, sebuah pabrik pesawat terbang dan membuat pameran pesawat terbang di amerika serikat. Tiga tahun kemudian disaat industri pesawat mulai membuat kemajuan besar, wilbur wright meninggal duian karena sakit thypus, orville wright bekerja sendirian, pada tahun 1913 ia memenangkan thropy COLLIER.

Pada tahun 1915 ia menjual perusahaannya dan pensiun,ia melanjutkan penelitian-penelitiannya di laboratorium di whasington dc. Pesawat terbang pertamanya saat ini ada di air museum di washington dc. Prinsip-prinsip dari buatannya sampai saat ini masih dipakai pada setiap pembuatan pesawat terbang.